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“出租车行业面临很多问题，生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机、乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，我们希望能够帮助出租车行业复兴。”2018年1月，带着上述观点，嘀嗒出行CEO宋中杰宣布将从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，正式推出网约出租车业务。通过同时提供乘客端和出租车司机端补贴，鼓励双方都在平台派单接单，嘀嗒出行试图将出租车服务从过去的路边扬招改造成线上交易，而且价格维持不变，依然执行政府定价，并且平台不对司机收入进行抽成。

●科创板不是一个简单的“板”的增加易会满指出，设立科创板并试点注册制，这是一项重大的制度创新。这项工作做好了，对于资本市场的各项改革都是非常大的一个推动，需要坚决地、稳步地推进。在易会满看来，科创板不是一个简单的“板”的增加，它的核心在于制度创新、在于改革，同时又进一步支持科创。证监会将会认真地评估推出科创板以后改革创新的效果，并统筹推进创业板和新三板的改革，更好地为经济高质量发展提供服务。

小米于6月23日举行全球发售新闻发布会，并于6月25日正式启动全球招股。那段时间，关于小米招股遇冷的声音甚嚣尘上。据香港经济日报最新统计，在小米全球招股第三日（6月27日），14家券商针对小米香港IPO累计借出孖展97亿港元。按小米在港公开集资24亿港元计算，相当于超额认购3.06倍，而市场普遍预期最终超额认购5至10倍，冻资约240亿港元。

财险方面，太保财险和平安财险5月累计保费分别为562.3、1091.6亿元，同比增速分别为11.2%、9.1%；单月原保费分别为105.4亿元、201.5亿元，同比增速分别为9.2%和11.6%，其中平安财险增速较4月份显著提升。申万宏源认为，平安财险5月单月车险、非车和意健险同比增速分别为7.2%、25.2%和34.6%，新车销量持续低迷拖累车险增速，非车业务高增长带动整体增速仍维持两位数。后续关注财险行业综合成本率的影响因素，预计今年下半年至明年上半年或将迎来行业业绩拐点。

地主家也没余粮。大势如此，先上市，低价也没关系，先把钱圈回来，有钱才好过冬。对于个人而言，还是套用股民常用的话：多看少动。没事别想不开去创业，有个正儿八经的工作，就踏踏实实干着。少负债，多存钱，别加杠杆。多学习。熬过冬天，安心等待春天到来。

国投安信：短期内会增加被压抑的交易需求当前，股市发展逐渐健康，风险逐步释放，监管层考虑恢复股指期货正常交易十分自然，也顺应了股市发展的内在需求。恢复股指期货常态化交易有利于让股指期货的风险规避、价格发现和资产配置的三大核心功能得以充分发挥，恢复股指期货的正常交易具有现实的需要及其必然性。如果股指期货恢复常态化交易，短期内应该会增加被压抑的交易需求，长期看必将使股市的期现市场更流畅地结合，减少市场摩擦，为股市健康运行保驾护航。