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值得玩味的还有，三台石路延长段的土地款迟迟没有缴纳。此时，中港第二航务工程局（以下简称“中港二航局”）出面“救局”。2004年8月5日，该局向珠海市政府、珠海市发展计划局出发《关于市政府投资工程结算款用于地价款的请示》，称珠海淇澳大桥工程竣工后，截至2003年12月底，尚欠工程款8200多万元。该“请示”介绍，当时参与该项目施工投资的蔡暹木，同时在位于三台石路延长段的商住用地，尚欠市国土资源局地价款3800多万元，经协商同意在上述项目工程款中抵扣，用于偿还该公司所欠政府地价款。2014年8月9日，珠海市政府时任主要负责人批示，“依规妥善处理”。

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内蒙古限电困局首先爆发的主要地区是乌兰察布。从2018年国庆往后，乌兰察布就频频发生限电事件。调研公司报告称， 乌兰察布限电2018年10月最为严重，11月开始逐渐恢复，春节期间限电影响已几乎没有，但春节过后限电再次严重。今年4、5月，叠加热电机组检修影响，供电出现严重缺口。6月，因系统出力不足，乌兰察布地区又限电用电100万负荷。7月中旬，乌兰察布再度限电。

海外网1月9日电 据日本海上保安厅统计，2018年1年时间内，从其他国家漂到日本沿岸的不明船只有225艘，达到了历史最高。据北海道新闻报道，日本海上保安厅近日公布了一组统计数据，2018年漂到日本的不明船只共有225艘，创下了历史新高。这些船几乎都是木制小船。这个数据比2013的80艘增加了近3倍，比起2017年的104艘，也是翻倍增加。特别是2018年11月，漂到日本沿岸的木制船竟有107艘，12月也有56艘，年末这2个月的不明船只占了2018年全年的7成。

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