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6艘“阿波罗”飞船的航天员在月球上一共停留了近280小时,足迹达100千米,带回岩石样品约385千克。这些均大大充实了人们对月球的认识。尤其是航天员在月球上钻取了3米深的月球岩芯,发现土壤多达57层,每层代表一次陨石冲击,还测量了月球内部发出的热流,从而结束了100多年来关于月球是冷还是热的争论……

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目前,全球的新能源汽车巨头,无不在产业链协同中大手笔投入。两年前特斯拉已经与松下共建超级电池工厂,同时大量并购供应商。而近年在新能源汽车领域动作频频的丰田,也在电池、技术储备等环节积极布局。自宣布进军高科技后,恒大也开始在新能源汽车领域纵横裨阖。去年9月恒大入股广汇,拥有全球最大汽车经销商。今年1月成功并购拥有“萨博”基因的NEVS,具备世界级的电动汽车研发量产能力。加上此次入主卡耐,掌握了动力电池核心技术,恒大已完成新能源汽车全产业链布局,产业协同将大幅提升效率,带来更有质量的增长,占据行业高点。

反观这一细分领域的二线豪华品牌,其销量表现一直未能有所突破。虽然二线豪华品牌整体销量较小,但在中级车领域,二线豪华品牌的表现相对更差。以沃尔沃为例,当前销售主力车型为S90和XC60这两款国产车型,虽然综合性能与ABB存在差距,但配置较高且外观设计较好,因此能够赢得消费者青睐。而沃尔沃旗下定位于中级车的S60L销量却较为惨淡。讴歌把第二款国产车型就定为中级车(TLX-L),其竞品车型仍包括宝马3系、奥迪a4l等,虽然从售价来看略低于ABB车型的售价且针对中国市场进行了升级,以此突出一定的竞争力。但讴歌在国内的存在感并不高,因而打开国内市场也存在很大的难度。此外,最初以进口形式进入国内市场的捷豹路旗下豪华中级车XEL,目标是超越宝马3系成为最运动的豪华中级轿车,但其国产后也并未起到拉升销量的作用,相反销量较为惨淡月均在千辆以下。

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