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然而在2019年中期业绩会上，孙宏斌表示，文旅的经营成果是超预期的。据了解，2019年6月份，广州、无锡两个旗舰文旅城均实现开业。广州融创文旅城首日入园人数达30万人次，其中融创雪世界人气“爆棚”。今年、明年直至后年都陆续有文旅城开业。同时，据汪孟德透露，融创希望文化集团和文旅有比较好的结合，包括内容、平台、IP、实景等等，比如今年推出的第一个试点IP阿狸，就跟文旅进行很好的联动。今年对于文旅板块是一个比较好的开端，希望接下来三年五年甚至未来十年会有很好的表现。

第二个时间节点，是2022年，2022年是冬奥会开幕的那一年，北京冬奥会成功举办的时候，京津冀主要城市的联络要形成进一步的紧密。雄安新区起步区基础设施全部建设完成，起步区100平方公里，基础设施全部建设完成。所谓基础设施是地上地下交通辅助设施基本要建成。核心区要基本建成。核心区是20-30平方公里。2022年必须要呈现出来。这就是它的历史人物。还有一个时间节点，就是在2035年，原来我们规划是到2030年，因为和北京的城市总归要进行匹配，所以规划要和十九大要求是一致，要放到2035年，一座绿色低碳、信息智能、宜居宜业的现代化新城就基本上建成了。那时候，世界级的城市群，基本建成了。

记者：当前部分民营企业反映融资成本高企比较突出，对企业经营带来很大压力，甚至使不少企业不堪重负，监管部门对此有何监管措施和打算？答：近年来，民营企业融资难融资贵问题有所改善，但没有得到根本好转，与企业的需求、期望相比还有差距。特别是当前受国内外各种因素影响，民营企业融资难融资贵问题比较突出，甚至有所加剧。除了融资难外，很多民营企业觉得融资成本比较高。坦率地说，银行对民营企业还是有一些隐形壁垒，这是多种原因导致的，一定程度上造成很多民营企业从银行渠道融资成本偏高。也要看到，很多民营企业融资渠道较多，除了从银行贷款外，还从小贷公司、融资租赁、典当行、私募基金等类金融机构，以及民间融资等，有的年化利率高达30%以上，使不少民营企业不堪重负，加大了信用违约概率，同时也将风险传染到银行体系。

一个城市的常住人口减少之时，房价自然会出现下跌，这是正常现象。需要警醒的是，随着常住人口的不断流失，城市的社会经济发展出现停滞甚至后退。目前，国内很多城市都在出台政策吸引人口，其目的自然也是为了保证人口的增长，以增加当地的经济增长潜力。这些城市最常用的手段，是给流入人口提供购房便利，有的城市甚至可以让新市民半价购房。但是，如果这个城市失去了发展动能，这些“看上去很美”的政策，很难产生长久的吸引力。

从城投债的信用风险来看，我们认为下半年城投企业违约大概率仍发生在非标或私募债领域；目前市场对于财政实力较弱的区县级平台出现公开债务违约已有一定的预期，即使下半年真实发生，我们认为悲观预期和估值压力向高等级城投传导的压力也不大，资质较好的高等级城投风险仍然可控。

长期以来，商务客众多以及到欧美飞行时间更短的北京市场，一直都是国内航空公司的必争之地，但受制于北京空域资源紧张和机场时刻紧缺，很多航空公司无法取得理想的航班时刻和航权。大兴机场的修建，让众多航空公司看到了曙光。这座距天安门正南46公里、距首都机场直线距离70公里的新机场，同样被定位为大型国际枢纽机场，到2025年的规划旅客吞吐量7200万，这是东航未来发展的一个重要增量。